สวัสดีครับ ผมยินดีครับ ก่อนอื่นผมต้องขอออกตัวก่อนว่าผมก็ไม่ได้มีความรู้เรื่องวัสดุศาสตร์มากนักหรอกครับ อาศัยจากการค้นคว้าจากตำหรับตำราเหมือนกันครับ

ผมเข้าใจหัวข้อและคำถามดีครับ หัวข้อที่ต้องวิเคราะห์คือ

1.) อุปกรณ์ขากันล้มมอเตอร์ไซต์ที่ว่า เป็นวัสดุอะไร การออกแบบเป็นอย่างไรในการรับแรงกดจากน้ำหนักรถมอเตอร์ไซต์ น้ำหนักที่กดลงบนชิ้นงาน

2.) ที่คิดว่าปัญหาเกิดจากวัสดุที่นำมาผลิต อาจจะไม่ใช่สมมุตฺฐานที่ถูกต้องก็ได้ครับ อาจเกิดได้จากหลายกรณีที่เราลืมไป เช่นการสึกหรอจากการใช้งานมาระยะหนึ่ง

3.) ที่บอกว่าตัวน็อต (Bolt หรือสลักเกลียว) ที่ยึดอยู่ขาดออกจากรูแป้นเกลียวที่ยึด อันนี้เป็นจุดประสงค์การออกแบบของวิศวกรครับ เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนหรือ body หลักของเครื่องจักรหรือเครื่องยนต์มีความเสียหาย ซึ่งยากต่อการซ่อมแซมมากกว่าครับ วัสดุของอุปกรณืที่นำมาติดตั้งประกอบจึงต้องมีค่าแรงดึงทางกลศาสตร์ (Mechanical Property) ที่ต่ำกว่าเป็นเรื่องปกติครับ

4) เราจะรู้แรงสั่นหรือแรงกระทำที่ออกมาจากเครื่องยนต์ไม่ได้เลยครับ อันนี้ต้องสอบถามไปยังบริษัทผู้ผลิตครับ เพราะเครื่องยนต์ถูกติดตั้งกับบอดี้ของรถต์ มีหลายส่วนที่มาประกอบกันครับ

5) วัสดุที่นำจะนำมาทำชิ้นงาน ให้ย้อนกลับไปอ่านในข้อสามครับ คือต้องรู้คุณสมบัติของวัสดุที่นำผลิตเป็นเป็นจุดยึดก่อนครับ ถึงจะหาวัสดุที่จะที่จะนำมาผลิตเป็นขาตั้งได้ครับ

6) อย่างที่ผมบอกครับ การออกแบบชิ้นงานไม่ได้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่นำผลิตอย่างเดียวครับ มีหัวข้อหลายอย่างที่ต้องคดมากมาย เช่น การใช้งาน น้ำหนักที่กระทำลงบนตัวชิ้นงาน อุณหภูมิการใช้งานรวมทั้งการเกิดสภาวะการเปลี่ยนแปลงอย่างอย่างเฉียบพลัน เช่นฝนตก การออกแบบชิ้นงาน การสึกหรอที่เกิดจากการใช้งาน พฤติกรรมการใช้งาน เช่นมีการกระแทกหรือโยนชิ้นงานหรือไม่ครับ

ผมอยากให้หาหนังสือ 3 เล่มต่อไปนี้มาอ่านครับ จะช่วยคุณได้เยอะทีเดียว

- โลหการ วิศวกรรม ของ ผศ.พรศักดิ์ อรรถวานิช

- วัสดุวิศวกรรม ของ ผศ.ณรงค์ศักดิ์ ธรรมโชติ

- กลศาสตร์วัสดุ ของ สิริสักดิ์ ปโยธรสิริ

คุณจะได้กำหนดวัสดุหลักและรองได้จากหนังสือเหล่านี้ครับ ผมอยากให้ค้นคว้าเองและความรู้มันจะอยู่กับเราตลอดไปครับ

กรณีต้องการติดต่อผมโดยตรงถ้ามีข้อสงสัย ติดต่อได้ที่ piman.t@autusbolts.com ครับ